На основании данных полученных с детекторов транспорта ведется работа по исследованию движения транспортных потоков дорожной сети на указанном участке, что позволяет в часы пик в автоматическом режиме изменить длительность фаз и увеличить пропускную способность транспорта. В настоящий момент, на основании данных полученных с детекторов, специалистами ведущей кафедры РГРТУ разрабатывается математическая модель движения транспорта на этих перекрестках, с целью применения алгоритма адаптивного управления.

 

 

Целевые показатели:

• Сокращение времени поездки общественным, личным и грузовым транспортом;
• Достижение средней скорости потока около 40 км/ч, что является минимальной комфортной скоростью движения автомобилей с ручной КПП;
• Увеличение пропускной способности транспорта на оборудованном участке;
• Повышение безопасности участников дорожного движения;
• Уменьшение объемов выбросов загрязняющих веществ от автотранспорта.